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Exeo: zwei neuen Motorisierungen

Nach der Markteinführung der Exeo Limousine im März und der Kombiversion ST im Juni erweitert SEAT sein Angebot in der Mittelklasse jetzt mit zwei neuen Motorisierungen: dem 2.0 TSI mit 147 kW/200 PS in Verbindung mit sequenziellem Multitronic-Automatikgetriebe und Schaltwippen am Lenkrad sowie dem 2.0 TDI CR mit 88 kW/120 PS, der neuen Diesel-Einstiegsversion.  Für die SEAT Exeo Baureihe stehen damit sechs Motoren zur Auswahl: drei Benziner sowie drei Diesel mit Common-Rail-Technik und Partikelfilter. Alle Aggregate erfüllen die Emissionsnorm EU 5.

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Die Benziner: 1.6 (75 kW/102 PS), 1.8 Turbo (110 kW/150 PS) und 2.0 TSI (147 kW/200 PS). Den 2 Liter Common-Rail Motor bietet SEAT in drei Leistungsstufen an: 88 kW/120 PS, 105 kW/143 PS sowie 125 kW/170 PS. Alle Motoren werden mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe kombiniert – für den 2.0 TSI steht jetzt zusätzlich die Multitronic zur Verfügung.   Der 200 PS starke 2.0 TSI bietet in Verbindung mit der Multitronic Automatik ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Das System basiert auf dem kontinuierlich variablen CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) mit elektronischer Steuerung, das statt einer begrenzten Zahl von Fahrstufen durch die stufenlose Schaltung eine nahezu unendliche Anzahl von optimal an die aktuelle Geschwindigkeit und Fahrsituation angepassten Übersetzungen bietet.  

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Die Exeo Limousine erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h, beschleunigt in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und legt die ersten 1000 Meter aus dem Stand in 28,1 Sekunden zurück. Als ebenso exzellent erweisen sich die Werte des Exeo ST – mit maximal 230 km/h sowie 7,6 und 28,4 Sekunden bei den entsprechenden Sprintprüfungen.

Abgerundet wird das prägnant sportliche und funktionale Angebot durch Schaltwippen am Lenkrad für ein entspanntes und sicheres Fahrvergnügen.  Die Preise für die Multitronic Modelle mit Style Ausstattung liegen bei EUR 29.890 für den Exeo und EUR 31.290 für den Exeo ST (UVP).  Neue Diesel Einstiegsversion – 2.0 Common-Rail TDI mit 88 kW/120 PS Ebenfalls neu für die Exeo-Baureihe ist der 2.0 TDI CR mit 88 kW/120 PS, die neue Einstiegsversion der Diesel-Palette, die bislang die beiden Aggregate mit 105 kW/143 und 125 kW/170 PS umfasste.  Für die neue Leistungsstufe des 2 Liter Common-Rail Motors modifizierte SEAT das Motormanagement und reduzierte den Ladedruck auf 2,2 Bar.

Mit einem maximalen Drehmoment von 290 Newtonmetern zwischen 1.750 und 2.500 U/min bietet auch dieses Aggregat souveräne Fahrleistungen. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201 km/h für die Limousine und 196 km/h für den Exeo ST; der Spurt von 0 auf 100 km/h wird in 10,5 bzw. 10,9 Sekunden absolviert. Die kombinierten Verbrauchs- und Emissionswerte liegen bei 5,3 l/100 km und 139 g/km beim Exeo mit Stufenheck bzw. 5,5 l/100 km und 143 g/km beim Exeo ST.  Der Exeo 2.0 TDI CR mit 120 PS kostet in der Ausstattungsversion Reference 25.490 Euro; der entsprechende Exeo ST liegt bei 26.890 Euro.