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NISSAN WECKT SEHNSUCHT NACH DEM NÄCHSTEN FRÜHLING

370Z ROADSTER STARTET IM MÄRZ 2010

Der Herbst neigt sich in Europa gerade dem Ende zu – da macht Nissan schon wieder Lust auf den nächsten Frühling! Denn rund ein Jahr nach dem Start des 370Z Coupés geht im März nächsten Jahres auch die Roadster-Version in den Verkauf - wie schon beim Vorgänger mit einem hochwertigen Stoffverdeck, das sich auf Knopfdruck in nur 20 Sekunden und nunmehr komplett automatisch hinter den Sitzen versenken lässt.

Beim 350Z Roadster musste das Verdeck noch zunächst manuell entriegelt werden, ehe die Verwandlung zum Cabrio per Knopfdruck begann.

Die Preise für den 243 kW/328 PS starken Wirbelwind beginnen bei 41.390 Euro für die Version mit manuellem Sechsganggetriebe und schwarzen Stoffsitzen. Zusätzlich haben Kunden die Alternative der 44.490 Euro teuren PACK-Version mit Lederausstattung, beheiz- und kühlbaren Sitzen sowie einem BOSE® Sound System. Erstmals in Europa für den Roadster zu ordern ist – nur in Kombination mit dem PACK-Paket und zu einem Aufpreis von 2.100 Euro – eine in der Charakteristik eines Handschalters abgestimmte Siebenstufen-Automatik.

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Auch der offene 370Z sieht ungemein gut aus

Die Designer des neuen 370Z Roadsters legten großen Wert darauf, beim offenen Z die sprungbereite Silhouette und die klassischen Sportwagen-Proportionen des Coupés beizubehalten.

Und ohne Frage sieht die Open-Air-Variante sowohl mit geschlossenem wie offenem Verdeck gleich aufregend aus. Der im Vergleich zum Coupé etwas flachere Windschutzscheibenrahmen und das aerodynamisch abgerundete, sanft abfallende Heck betonen die Dynamik des 370Z Roadsters optimal. Ist das Softtop im Kofferraum verstaut, sorgt eine in Wagenfarbe lackierte Verdeckkasten-Klappe für einen sauberen Abschluss. Zugleich leiten zwei aerodynamisch ausgefeilte „Höcker“ den Luftstrom verwirbelungsfrei in Richtung des spoilerlosen Hecks.

Die für ein offenes Fahrzeug unverzichtbaren Karosserie-Verstärkungen nahm Nissan beim neuen 370Z vor allem im Bereich der A-Säulen und Türschweller vor. Wie beim Coupé bestehen Motorhaube, Türen und Kofferraumklappe aus Aluminium.

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