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Foto: Seat

Vierte Seat Ibiza-Generation

Fünftüriger Ibiza kommt am 14. Juni auf den deutschen Markt

SEAT präsentiert eine neue Generation des Millionen-Bestsellers Ibiza. Der spanische Automobilhersteller führt mit dem agilen und progressiv konzipierten Kompakten eine Produktoffensive fort, die konsequent auf Präzision, Design-Faszination und Sportlichkeit setzt. Das Gesamtkonzept wird dabei durch ein ganzes Bündel technischer Innovationen und cleverer Detaillösungen geprägt. So nutzt der SEAT Ibiza als erstes Modell der Volkswagen Gruppe eine völlig neu konzipierte technische Plattform – intern PQ25 genannt. Diese Tatsache hat positive Auswirkungen auf das gesamte Fahrzeug. Sie spiegelt sich unter anderem in den Bereichen Sicherheit, Qualität, Komfort und Fahrdynamik wider – Punkte, in denen der Ibiza in seiner Klasse Maßstäbe setzen soll.

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Drei Ausstattungen, vier Motoren und zwei Karosserien

Der SEAT Ibiza wird bereits am 14. Juni auf dem deutschen Markt durchstarten. Und zwar in den Ausstattungsversionen „Reference“, „Stylance“ und „Sport“. Motorseitig stehen in dieser Phase drei Benziner und ein Turbodiesel zur Wahl. Leistungsspektrum: 51 kW (70 PS) bis 77 kW (105 PS). Im Spätsommer wird der spanische Automobilhersteller zudem eine dreitürige Version nach Deutschland schicken: den SEAT Ibiza SC (Sport Coupé). Serienmäßig – und das ist ein Novum in dieser Klasse – werden alle SEAT Ibiza das elektronische Stabilitätsprogramm ESP an Bord haben. Ebenso progressiv in diesem Segment ist die Einführung von Bi-Xenonscheinwerfern mit Kurven- und Tagfahrlicht sowie die für den Ibiza Stylance und Ibiza Sport serienmäßige Abbiegelichtfunktion der Nebelscheinwerfer.

Zur Markteinführung des Fünftürers startet SEAT die „Ibiza Island Tour“

Parallel zur Markteinführung hat SEAT eine gezielt auf das neue Modell und seine künftigen Besitzer abgestimmte Event-Serie durch 16 Städte im gesamten Bundesgebiet geplant: die „Ibiza Island Tour“. In jeder Stadt wird die Location direkt am Wasser liegen, um so im Sommer 2008 das Feeling der Insel Ibiza nach Deutschland zu bringen. Eigens dazu wurde das mobile „Ibiza Island“ – eine schwimmende Insel – konzipiert. Immer dabei und für Probefahrten startklar: der neue SEAT Ibiza. Auf der Insel selbst wird es einerseits Informationen zum Auto, gleichwohl aber auch ausgiebig Raum für Entertainment und sommerliche Feste geben. Den Startpunkt bildet am Wochenende der Markteinführung Frankfurt; das Finale der Tour wird Ende September in Berlin stattfinden.

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SEAT wird den Ibiza zu Preisen ab 11.490 Euro anbieten

Trotz des serienmäßigen ESP konnte SEAT sowohl für den fünf- als auch dreitürigen Ibiza ein außergewöhnlich gutes Preis-/Leistungsverhältnis realisieren. Ideal zeigt das ein Blick auf die Grundmodelle: Der 70 PS starke SEAT Ibiza Reference 1.2 12V mit fünf Türen kostet 12.490 Euro inklusive Mehrwertsteuer; gegenüber dem nun abgelösten Ibiza entspricht das einer Preisreduzierung von 800 Euro. Das serienmäßige ESP sowie die neuen Kopf-Thorax-Airbags erhöhen diesen Preisvorteil noch einmal um weitere 865 Euro. Für den dreitürigenSEAT Ibiza SC wird der Einstandspreis 11.790 Euro betragen. Direkt zur Markteinführung wird SEAT allerdings beide Modelle mit einem Frühbucherrabatt von 300 Euro anbieten: Als Grundpreise ergeben sich damit während der Markteinführungsphase bis Ende September 12.190 Euro (Fünftürer) und 11.490 Euro (Dreitürer). Ebenfalls günstig sind die laufenden Kosten. Beispiel Versicherung: Die 70-PS-Versionen wurden in der niedrigen Vollkasko-Klasse 14 eingestuft, vier Klassen besser als zuvor. Beispiel Werterhalt: Der unabhängige Marktforschungsspezialist „bähr&fess forecasts“ hat ermittelt, dass der neue SEAT Ibiza nach drei Jahren und 45.000 Kilometern Laufleistung den höchsten Restwert aller Importmodelle seiner Klasse erzielen wird. Hier punktet auch das serienmäßige ESP.

Die Entscheidung pro ESP wurde sehr bewusst getroffen: Für die junge Zielgruppe ist es besonders wichtig, kostengünstig bestmöglich geschützt zu sein. Mit dem serienmäßigen ESP erhalten SEAT Ibiza-Fahrer und -Mitfahrer deshalb ein deutliches Plus an aktiver Sicherheit. Ebenfalls eine Besonderheit in dieser Klasse: Serienmäßig überwacht das ESP-Steuergerät auch den Luftdruck der Pneus und bereitet die Information über eine Reifenkontrollanzeige (RKA) für den Fahrer auf.

Die von Bosch entwickelte neue ESP-Generation (Typ 8.2.i) bietet allerdings noch weitere hilfreiche Funktionen. Integriert ist in das System ein Berganfahrassistent (HHC für Hill Hold Control), der sowohl vorwärts als auch rückwärts das Anfahren an Steigungen erleichtert.